Campionato Invernale Anzio-Nettuno, Pili-Pili inizia bene!

8 10 2018

Al Campionato Invernale di Anzio-Nettuno “Pili Pili”, il Farr 31 di Giorgio Martini, inizia bene piazzandosi al quarto posto della classifica IRC subito a ridosso delle barche più grandi, confermando il suo stato di forma. La regata è stata caratterizzata da un vento da Est-SudEst di 12 nodi, poi calato a 8 nel corso dell’ultima poppa.

Buono anche l’esordio di Prydwen, lo Ziggurat 9.16 di Davide Castiglia, che si piazza al 7° posto .Pili Pili 1

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Stern-Enway en-plein al Gran Premio Tevere!

8 10 2018

Bella prova di Stern-Enway nella due giorni di regate costiere del Gran Premio Tevere giunto alla 18^ edizione  . L’Half Ton di Massimo Morasca con Pietro Bianchi, Ivana Melillo e  Gerry Oliva, ha trovato le sue condizioni ed ha vinto in IRC due prove delle quattro disputate, piazzandosi al secondo posto a pari merito con Nautilus IT, il nuovo Italia 998 di Pino Stillitano.

Stern-Enway vince in Classe Half Ton e nella speciale classifica IOR in quinta Classe, rafforzando così la sua leadership nella Half Ton Italia Race. Si aggiudica anche il prezioso trofeo messo i palio dai “Fratelli della Costa”  della Tavola di Roma .

” Sono state quattro prove non facili e molto tecniche ” commenta Massimo ” abbiamo trovato le condizioni ideali per Stern con vento leggero e poca onda, è stato emozionante regatare con altri scafi IOR ed anche poter mantenere il contatto con barche moderne e veloci. Gli Half Ton continuano a regalarci emozioni!”

Stern 2

 

 





Half Ton Classics Cup 2018, grande vela a Nieuwpoort!

29 08 2018

Dal 20 al 25 agosto si è svolta a Nieuwpoort in Belgio una fantastica edizione della Half Ton Classics Cup, che ha visto il ritorno di un equipaggio italiano dopo 25 anni .

Un vero e proprio Campionato Europeo open a cui hanno partecipato 19 Half Tonner inglesi,francesi,irlandesi,finlandesi, e belgi. Il team Italia condotto da Massimo Morasca con Domenico Rega,Ivana Melillo,Alberto Allevato e Alda Fantini ha noleggiato per l’occasione “Blu Berret Pi ” uno scafo progettato da Jean Berret nel 1989, dell’armatore  belga Jerome Spilleboudt.

la Flotta Ht di bolina nella prima giornata

Splendida organizzazione sia in acqua che a terra del  Koninklijke Yacht Club Nieuwpoort, che ha messo a disposizione dei regatanti la sua bella sede organizzando eventi a terra molto belli e riservando a noi italiani un’attenta e gentile ospitalità.

Partenza

Sono state disputate otto regate, sette tra le boe ed una long race di 32,5 miglia con percorso costiero lungo la costa belga, a ovest di Nieuwpoort verso lo Stretto di Dover e ad est con un passaggio davanti al porto di Ostenda. Le prime due giornate sono state caratterizzate da vento leggero e mare calmo, due regate non facili anche per la tipica corrente presente nel mare del Nord, “Per Elisa” scafo progettato dal nostro G.Ceccarelli dell’armatore inglese Robby Tregear le vince entrambe dimostrando un passo incredibile con aria leggera. Due giornate in parte da dimenticare per l’equipaggio italiano, la prima per un OCS, la seconda per una scelta tattica errata in una regata  complicata  che ha visto il vento saltare  a destra di quasi 60° .

Blu Berret Pi/Team Italia impegnato nella terza regata .

 

Nella race 3 della seconda giornata arriva un buon risultato, team Italia si classifica al 10° posto dopo aver lottato nelle prime posizioni nella prima bolina, la velocità in poppa delle prime nove barche fa la differenza.

In terza giornata arriva il vento e di conseguenza il mare, sono le condizioni tipiche di Nieuwpoort con vento da Ovest che può salire a 25 nodi e mare con onda ripida. Si svolgono tre regate con onda e vento in crescita, si mettono in evidenza “Harmony”, “SuperHero” e “Checkmate XV” . Team Italia disputa delle buone regate lottando bordo a bordo, ma la rottura del tangone e del vang compromettono un buon risultato, chiude al 13°,14° e 15° posto.

Arriva la quarta giornata dedicata alla long race di 32,5 miglia con coefficiente 1,5 non scartabile. Vento in partenza sui 15 nodi salito poi a più di venti , il Mare del Nord dà il meglio di se, onda dapprima corta e ripida poi le onde aumentano in altezza e periodo. Team Italia si difende bene ,intorno alla 9^ posizione nella prima parte della regata , si scende veloci in poppa con planate dove si toccano gli 11 nodi   verso la città di Ostenda dove il vento inizia a soffiare forte. Nella risalita di bolina verso Nieuwpoort la non facile scelta, per avere più potenza, di tenere a riva il genoa heavy invece del fiocco olimpico,  non paga. Al  traguardo Blu Berret pi/team Italia dopo sei ore di regata sarà 14°. vincerà “Checkmate XV”.

Domenico Rega a prua di Blu Berret pi/Team italia

Team Italia in poppa nella terza giornata.

Mare formato durante la Long Race

team italia downwind

Blu Berret PI/team Italia in poppa verso la boa di Ostenda

Arriva l’ultima giornata, bella di sole, 20 nodi di vento e mare in crescita, il CdR  fa disputare una sola regata per problemi alla linea di ancoraggio, team Italia non è in giornata e centra un 16° posto in classifica, vince ancora “Checkmate XV” che con vento forte è imbattibile, con questo risultato vincerà la Half Ton Classics  Cup 2018.

Team Italia chiuderà al 16° posto in classifica.

Il commento di Massimo Morasca: ” Non è stato facile lottare alla pari con una flotta molto preparata e barche ottimizzate al meglio. I primi otto in classifica sono tutti equipaggi pro con barche eccezionali.

Non avendo potuto disputare la practice race il primo giorno per troppo vento, ci siamo trovati a regatare senza aver  mai provato la barca in un campo di regata non facile. Abbiamo avuto qualche spunto positivo e l’esperienza nel complesso è stata fantastica, come anche l’equipaggio che si è battuto alla grande.

Voglio ringraziare Philippe Pilate, Bert Janseen e Laurent Vancutsem per la loro squisita ospitalità e fare i complimenti a tutti i bravi velisti che abbiamo incontrato.

Un ringraziamento particolare alla VelealVento asd per il supporto tecnico che ci ha fornito.

Torneremo, questa volta con una barca tutta italiana! ”

L’equipaggio italiano: da sinistra Domenico Rega, Alberto Allevato,Alda Fantini,Massimo Morasca e Ivana Melillo

La bandiera Italiana tona a garrire nello Classe Half Ton Europea.

Classifiche:

Overall Final

Race1
Race2
Race3
Race 4
Race 5
Race 6
Race 7
Race 8

 

 

 

 





Half Ton Classics Cup Nieuwpoort(Bel) 2018, finalmente un equipaggio italiano!

9 08 2018

Quanti anni sono passati dall’ultima partecipazione italiana ad una Half Ton Cup? Molti, forse troppi!

Ebbene è arrivato finalmente il momento, il team italiano condotto da Massimo Morasca con  il nostro Segretario di Classe Domenico Rega, Ivana Melillo, Alberto Allevato e Alda Fantini saranno presenti nelle difficili acque di Nieuwpoort dal 19 al 24 agosto. La barca charterizzata per l’occasione, è Blu Berret Pi dell’armatore belga Jerome Spilleboudt, un bel progetto di Jean Berret del 1989, terzo classificato alla Half Ton Cup di Le Havre dello stesso anno.

Blu Berret Pi è oggi perfettamente restaurata e mantenuta dal suo armatore, sicuramente all’altezza di competere nell’agguerrita flotta composta da Half Tonner belgi,inglesi,francesi,irlandesi. Un vero e proprio campionato europeo dunque, di una Classe senza tempo, dove i valori autentici dello yachting sono quanto mai rappresentati.

Blu Berret Pi correrà con i colori del Circolo della Vela di Roma .

Blue berret pi 2


				




Half Ton Italia Race, classifica corta con Stern-Enway, Pili Pili-Cloud e Eulimene in 10 punti!

20 07 2018

Ecco la classifica provvisoria della Half Ton Italia Race 2018, Stern-Enway è al comando ma è inseguito da vicino da Pili Pili-Cloud e Eulimene. Anche Moments e Purchipetola al quarto ed al quinto posto sono separati da 1,25 punti. Ci si giocherà tutto nelle ultime due regate, la Coppa Asteria in programma il 14 e 15 settembre ad Anzio ed il Gran Premio Tevere il 22 e 23 settembre a Fiumicino .

Stay Tuned on HT Class Italia!

 

Half Ton Italia Race provv 2018





Coppa Italia, Pili Pili-Cloud c’è!

16 07 2018
Pili Pili

Pili Pili-Cloud

Il Farr 31 di Giorgio Martini vince la sfida con Stern-Enway di Morasca/Sorge alla Coppa Italia Altura, regata di livello nazionale che si è svolta lo scorso wk a Riva di Traiano e prova valida per la Half Ton Italia Race .

Pili Pili-Cloud ha condotto tre ottime regate raggiungendo nella terza un ragguardevole 12° posto Overall su 36 barche, concludendo in IRC al 23° posto dopo quattro prove.

Molto alto il livello della flotta in acqua, erano presenti molte barche protagoniste di questa stagione di altura in Italia.

Congratulazioni a Giorgio ed al suo equipaggio!





Purchipetola nella leggenda! Stravince la Scheria Cup.

27 05 2018

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“Purchipetola” del nostro Segretario di Classe Domenico Rega entra di diritto nella leggenda Half Ton vincendo nettamente la regata di Altura Scheria Cup, stracciando avversari titolati del mondo alturiero italiano.

E’ un vittoria questa che premia la tenacia e la bravura di Domenico e del suo equipaggio in pieno “Half Ton Spirit”

Nei prossimi giorni pubblicheremo il racconto  di questa impresa  .

Le più vive congratulazioni a Domenico ed al suo equipaggio!

scheria cup class.orc

Scheria Cup class IRC